Millimeterarbeit: Deutsche Bahn hebt Eisenbahnbrücke über den Salisbach ein

Um in den kommenden Jahren weiter einen verlässlichen Bahnverkehr sicherzustellen, ersetzt die Deutsche Bahn (DB) derzeit die knapp hundertjährige Eisenbahnbrücke über den Salisbach in Hanau durch einen Neubau an gleicher Stelle.

Im Rahmen einer zehntägigen Sperrpause führen die Bauteams seit dem 14. Februar die Hauptarbeiten für die neue Brücke aus und erledigen währenddessen ein enormes Pensum. So wurde das alte Bauwerk bereits aus seiner bisherigen Position herausgehoben und die bestehenden Widerlager und der Mittelpfeiler abgebrochen. Die Baufirma stellt in einem nächsten Schritt Tiefgründungen her. Hierzu kommen 18 Bohrpfähle zum Einsatz, die jeweils 18 Meter in die Tiefe reichen.

Anschließend kann die schwere Stahlbrücke am Freitag, 21. Februar, voraussichtlich zwischen 6 und 7 Uhr eingehoben werden. Interessierte können vom nahegelegenen Feldweg aus beobachten, wie das knapp 22 Meter lange und 12 Meter breite Stahlbauwerk seinen endgültigen Standort erreicht.

Im Rahmen der Baumaßnahme kommen neben einem 650-Tonnen-Kran unter anderem zwei Groß-Bohrgeräte, zwei kettengeführte Abbruchbagger, ein Hubsteiger, ein Rammgerät und eine Gleisstopfmaschine zum Einsatz.

Das Bauvorhaben wird in Vorbereitung auf die Nordmainische S-Bahn – eine zweigleisige elektrifizierte Strecke für den Schienenpersonennahverkehr von Frankfurt am Main Ost über Maintal nach Hanau – realisiert. Die S-Bahn soll künftig auf diesem Streckenabschnitt alle 15 Minuten während der Hauptverkehrszeiten fahren.